Pensionistas de 1ª e de 2ª

Segundo o Correio da Manhã, está imparável o número de aposentações milionárias na Função Pública. Mas ao contrário do que seria expectável, nesta última leva, os destaques vão para dois quadros dos CTT. O inspector-geral da empresa pública vai começar a receber, já a partir de Outubro, € 8.093, e um "especialista em organização" da empresa vai tocar-lhe € 6.109.

Por sua vez, em Braga, um erro na impressão de vales de reforma da responsabilidade duma empresa subsidiária dos CTT, mantém, há duas semanas, 198 pensionistas na desesperada expectativa que o carteiro deposite na sua caixa do correio o seu modesto vale de reforma...

Desconhece-se o que o "especialista em organização" recém aposentado da empresa pensa sobre o incidente; mas tenho impressão que, nesta altura, deve andar mais preocupado a fazer planos para gozar a reforma.

RedBull II: rectificação

Depois de ler ontem o balanço rejubilatório que Rui Rio faz do evento RedBull Air Race, devo lavrar aqui a seguinte rectificação: o apoio financeiro que a Câmara do Porto atribuiu à organização da prova atingiu os € 400 mil, e não € 200 mil conforme referi em post anterior. Mas acalmem-se os miserabilistas defensores da racionalidade económica: segundo o autarca, que mandou fazer estudos de impacto económico (e ambiental?) sobre o evento, a prova garante um retorno económico directo entre 17 e 23 milhões de euros.

Os mercados municipais e os equipamentos culturais do município do Porto agradecem...

RedBull deu asas a € 900 mil

A prova RedBull Air Race, que se realizou este fim-de-semana no Douro, deve ser declarada o evento do ano em Portugal. Para além de conseguir a relativa proeza de pôr mais de 650 mil portugueses a olhar para o céu - o que é digno de registo, mesmo num país onde toda a gente anda de cabeça no ar (mesmo quando conduz) e a assobiar para o lado -, proporcionou um extraordinário episódio de sintonia política entre um dos mais verberados ministros socialistas - Manuel Pinho - e uma das mais verberantes figuras social-democratas, o autarca Rui Rio.

Num momento político em que a líder do PSD acusa o Governo de nos andar a distrair é delicioso ver Rui Rio, autarca conhecido (e assumido) pela intransigência da sua política de austeridade financeira (aquele que não tem dinheiro para manter teatros municipais nem para reabilitar o mercado do Bulhão), fazer a apologia de investimentos públicos como o efectuado naquele evento aéreo. Afinal, conforme disse o autarca, há que pôr as pessoas "contentes e animadas", e depois, que são 900 mil euros (500 mil do Governo (através do Instituto do Turismo), € 200 mil da Câmara do Porto e € 200 mil da Câmara de Gaia) para pôr malta, um fim-de-semana, a emborcar imperiais na Ribeira do Porto, enquanto vê os aviões passar?

É caso para dizer que, este fim-de-semana, RedBull deu asas a € 900 mil do erário público central e municipal, e a uns quantos bonecos políticos nacionais.

E como, à semelhança de outras bebidas, RedBull primeiro estranha-se, depois entranha-se, o ministro Pinho já prometeu que para o ano há mais.

Uma mulher zangada

Manuela Ferreira Leite é uma mulher zangada com o país. Zangada com o Governo, que anda a "enganar-nos ou distrair-nos"; zangada com o seu partido, que não se conforma com o seu perfil monolítico; e, acima de tudo, zangada com a sua consciência, que a obrigou a abandonar a tranquilidade da aposentação senatorial para a jogar na arena político-partidária.

A cadeira de Portas

Paulo Portas lembra-me aqueles miúdos intelectualmente precoces cuja impertinência e egocentrismo vai afastando todos aqueles que, uma vez atraídos pelo seu brilhantismo, se foram vendo consumidos pelas radiações do seu carisma.

Líder dum partido criado e recriado (n) à sombra da sua imagem e das suas pretensões políticas, Portas recusa admitir que o seu partido é ele, dois ou três indefectíveis menores e a bela e doce Teresa Caeiro, que, manifestmente, merecia mais do que fazer o papel de bela e inteligente do partido.

Depois de ter tirado o tapete a Manuel Monteiro, de ter querido "apagar" a figura de Freitas do Amaral da história do partido (em que entrou pela porta das traseiras) e de ter eliminado os potenciais concorrentes Maria José Nogueira Pinto e Pires de Lima, soube-se agora que há um ano que secara a paciência (e o ego) de Nobres Guedes. Consciente dos danos provocados por mais esta desistência, tentou abafar a notícia, interna e externamente, e veio a público "limpar as mãos à parede".

Portas é, definitivamente, um líder cada vez mais só; vejamos agora até onde vai o seu egocentrismo. Vai sair pelo seu pé (e, desta feita, com os dois pés) ou vai resistir até cair da cadeira?

Não compensa assaltar bombas de gasolina?

Não compensa assaltar bombas de gasolina. Não é a minha experiência pessoal que o afirma, sublinhe-se, mas o presidente da associação dos armazenistas e revendedores de combustíveis (ANAREC). Segundo o homem da ANAREC, Augusto Cymbrom, assaltar estações de abastecimento não compensa porque "têm muito pouco dinheiro disponível". Pelo que, caros assaltantes, aconselha ele, "deixem de assaltar e vão trabalhar que é melhor."

Não sei porquê, suspeito que a vilanagem nacional não estará particularmente receptiva ao conselho desesperado do líder associativo, mas, eu cá, se fosse profissional do sector, não desdenharia de tal sugestão. É que parece, segundo o Público, que o MAI vai alargar a mais 1000 postos de combustíveis, o programa "Abastecimento Seguro", o que, segundo o expressionista José Magalhães, vai possibilitar "sentar os operadores principais de segurança privada no (...) grupo de trabalho. (...) o que permitirá "somar ao trabalho da polícia a sinergia da segurança privada."

Assim, meus caros profissionais do assalto a bombas de gasolina, talvez seja melhor pensarem em mudarem de ramo de actividade. Ou, então, sindicalizem-se!, e reivindiquem, na vossa qualidade de operadores principais de insegurança pública, assento no grupo de trabalho de José Magalhães.

Mas, vendo bem as coisas, o Governo jogou bem. Não podendo nem devendo financiar os riscos inerentes à actividade empresarial dos revendedores de combustíveis e não querendo, ainda assim, melindrar esta sector do empresariado-financiador eleitoral nacional, nada melhor que, exibindo atenção e empenhamento e não comprometendo um cêntimo do erário público, promover uns quantos programas e protocolos, abrindo novos horizontes de negócio para o sector da segurança privada.

É caso para dizer: porreiro, Sócrates!

Educação no desemprego

Segundo a FENPROF, este ano serão cerca de 40 mil os professores no desemprego. De acordo com o ministério da Educação tal número não corresponde à realidade, dado não ser este o número de docentes inscritos nos centros de emprego.

Obviamente, a FENPROF contesta o critério ministerial, alegando que grande parte dos professores desempregados não reúnem os requisitos para aceder ao subsídio de desemprego, pois trata-se de casos de licenciados que nunca fizeram descontos para a segurança social, nunca tiveram qualquer contrato de trabalho (pelo que se justifica perguntar se alguma vez exerceram a profissão) ou então foram professores precários, contratados a "recibo verde". E, por outro lado, diz ainda a federação dos professores, para demonstrar a malévola intencionalidade da tutela, foram muitos os docentes que se aposentaram, pelo que não assiste assim ao ministério qualquer razão para a não integração nos quadros públicos de mais professores.

Como demonstração da inexistência de qualquer preconceito da minha parte relativamente à FENPROF, devo dizer que concordo não constituir argumento intelectualmente sério, por parte do ministério, a invocação do número de professores inscritos nos centros de desemprego. Ter-se como certos e seguros os números divulgados pelo IEFP, seria tão consequente como recorrer à Casa do Douro para apurar a taxa de sinistralidade rodoviária.

Todavia, também não é política nem intelectualmente sério, continuar a exigir a integração de mais professores nos quadros públicos, com o demagógico argumento de que estes iriam substituir docentes entretanto aposentados, quando se conhecem os baixíssimos números da natalidade em Portugal e a sua consequente repercussão na determinação das necessidades reais do país.

Se a sofística ministerial é uma degenerescência da (boa) prática política, a demagogia é um pecado venal do sindicalismo moderno.